“为了隧道早日贯通”(新春走基层·前行的力量)

发布时间:2024-05-26 02:16:11 来源: sp20240526

  “铿锵铿锵……”操作员徐明山盯着控制屏,操控着身形庞大的掘进机一点点向前突进,岩石被挤压成碎渣,施工人员随即安装钢拱架、喷涂混凝土,以保证围岩安全。

  新疆乌(乌鲁木齐)尉(尉犁)高速公路天山胜利隧道是目前世界在建最长的高速公路隧道。站在隧道出口端,抬眼是巍峨的天山,山下工程车辆往来穿梭,180多名工程建设者正在日夜不停地施工。

  “屏幕上看到的这个不断搅碎坚硬岩石的‘大家伙’叫硬岩掘进机,体长达282米。两台从天山山脉南北两侧同时向中间掘进。”中国交建新疆乌尉高速公路第六标段项目生产副经理陈永刚介绍。

  天山山脉东西绵延1700多公里,从天山以北的乌鲁木齐市到天山以南的尉犁县,需要绕行7个多小时。作为乌尉高速的“咽喉”,天山胜利隧道贯通后,人们开车从乌鲁木齐市到尉犁县只需3小时。

  如果采用传统的钻爆法,在天山钻出两个22.1公里的洞,得花10年左右。“为缩短工期,我们创新选择‘主洞+中导洞’的开挖方案。”陈永刚说,主洞采用传统钻爆法,中导洞采用硬岩掘进机双向快速掘进,然后通过横洞为左右双主洞开辟多个辅助工作面,相当于把主洞“切割”成多段同时作业,工期缩短至52个月,隧道正式开通后中导洞可作为应急救援通道。

  目前中导洞只剩下1.4公里左右的掘进距离,两侧主洞开挖速度也在提升。陈永刚介绍,预计2024年底前,天山胜利隧道贯通,2025年底乌尉高速公路具备通车条件,“为了隧道早日贯通,建设者们春节期间仍将坚守岗位”。

  《 人民日报 》( 2024年02月02日 04 版)

(责编:袁勃、赵欣悦)